ENTROPIA PROFESSIONAL OBD2

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REQUISITI HARDWARE per UTILIZZO ENTROPIA

SMARTPHONE o TABLET PC con ANDROID 2.2 o superiore

ELM327 o ELM329 BLUETOOTH OBD2WORLD

Alcuni dei tanti valori che è possibile leggere sono:

• NUMERO DI GIRI MOTORE
• VELOCITA'
• QUANTITA' D'ARIA ASPIRATA (UTILE PER DIAGNOSI DEBIMETRO)
• TEMPERATURA DELL'ARIA ASPIRATA
• PRESSIONE TURBO
• PRESSIONE POMPA BENZINA O DIESEL
• VALORE SONDA LAMDA PER ANALISI STECHIOMETRICA (PER CAPIRE SE IL MOTORE GIRA GRASSO O MAGRO)
• TENSIONE BATTERIA
• TEMPERATURA ACQUA CIRCUITO DI RAFFREDDAMENTO
• UTILIZZO INSTANTANEO DEL MOTORE
• ECC
  

Entropia nasce come prova potenza, ma come si misura la potenza di una vettura mentre è in marcia ?

La potenza è una grandezza fisica che rappresenta l'energia spesa nell'unita' di tempo, detta intermini "umani" e non analitici la potenza tra due istanti di tempo per esempio distanti 10 secondi tra loro è l'energia che ci vuole per portare la vettura che pesa un certo kilaggio da una velocità, persempio zero, alla velocita misurata esattamente al decimo secondo.

Poiche il sw permette di impostare tale intervallo di tempo, per fare una prova potenza v alida occorre impostarlo tra 5 e 10 secondi ma si deve essere in grado di poter "tirare" la vettura per tutto questo tempo.

La prova potenza consuma piu batteria del dispositivo, puo essere ripetuta 2-3 volte e poi si tira una media, si avranno i cavalli stimati della vettura e quindi la potenza massima.

Cosa accade se non vado al massimo? ovvero se vado a velocità costante? è normalissimo che la potenza anche se siamo in autostrada a 130 km fissi sia zero perche se la velocita non cambia non ci sono energie spese (alemno in teoria ovviamente perche poi ci sono gli attriti)

Quindi le numerose segnalazioni di potenza calcolata male devono essere riviste conoscendo un po di piu il fenomeno fisico del marciare in vettura. Spero che con questo piccolo e breve messaggio sia riuscito ad inquadrare il fatto fisico.

Oltre alla prova potenza, il sistema è un utilissimo obd2 gauge perche' permette di monitorare e sopratutto senza dover guardare il monitor perchè utilizza un sintetizzatore vocale per segnalare, una serie di valori di parametri quali velocità, potenza appunto, temperatura dell'acqua di raffreddamento, codici guasto che sopraggiungono in centralina, temperatura esterna se disponibile, lo stato della batteria ecc ecc

Come si utilizza l'assistente alla guida ? non c'è assolutamente bisogno di impostare l'intervalllo a pochi secondi, è sufficiente impostarlo anche a 300 secondi cioè ogni 5 minuti. La voce indica ogni 5 minuti le variazioni piu significative dei parametri, ovvio che la potenza ha meno senso, spesso la potenza resta pari a zero perche in 5 minuti trascorsi come intervallo la velocià puo perfino diminuire magari perche si parte e poi ci si ferma.

Ha massima utilità ricevere gli altri parametri perche puo andar giu la batteria segnale che sta per esaurirsi, le batterie di oggi hanno un decadimento improvviso che solo un monitoraggio attento puo anticiparlo, puo salir oltre i 90 gradi la temperatura allora occorre arrestare la marcia e controllare, possono sopraggiungere nuovi codici guasto obd2 ed in tal caso ci si puo anche fermare ed effettuare una diagnosi obd2 per verifica o almeno cancellarli per capire se è stato un evento non sistematico o c'è proprio un problema sulla vettura.

Abbiamo introdotto la mappa google dove potrete visualizzare e localizzare il vostro viaggio registrare tutti i dati obd2 di viaggio e vedere tracciato il percorso su mappa con evidenze delle variazioni dei parametri misurati su base cromatica

Presto saremo in grado di utilizzare delle funzioni tipiche della intelligenza artificiale che ci ocnsentiranno di farvi monitorare anche l'invecchiamento della vettura definendo opportunamente tale parametro e misurandolo man mano che utilizzerete il software sulla vettura.......

Sper questo vi possa chiarire.

Spendo due minuti ancora per segnalare come utilizzare praticamente il sw. Innanzitutto sappiate definitivamente e questo ci inorgoglisce noi in italia siamo i detentori della proprietà intellettuale ELM327 ed ELM329 ultimo modello. Tutte le interfacce che vedete a bassissimo costo vendere sono contraffazioni delle nostre originali. Non pretendete di spendere 9 euro da noi e 30 euro altrove e che tutto funzioni alla perfezione è necessario per poter avere garanzie che l'interfaccia sia originale per una serie di ragioni. Vi diro di piu, prestissimo entropia riconoscera l'originale dal fake e lo segnalera direttamente a chi di dovere proprio per avere libero possesso di cio che si è comprato con il lavoro ed il sudore quindi promuoviamo una campagna anticontraffazione un po come nei film ecc ecc,

Per quel che concerne l'utilizzo in senso stretto puo capitare ed è tipico della sincronizzazione bluetooth ed obd2 che al primo tentativo di diagnosi il collegamento tra software ed interfaccia non avvenga e riceva un errore, basta riprovare in tal caso e solitamente al secondo tentativo la connessione si stabilisce da quel momento vi potete anche allontanare leggermente dalla vetttura se la state controllando in garage la connessione per qulache metro tiene bene.

cordiali saluti

Obd2world CEO